“我已经是第七次来兰州了，火车飞机都坐过，现在还是觉得飞机更方便，一趟城际列车四十多分钟就到市区了，很舒服。”张耀辉是昆明人，由于工作业务经常往来兰州，交通越来越便利是张耀辉近些年最大的感受。“差不多五六年前就开始往兰州跑，一年至少一两趟，现在真是越来越方便了，地铁也有了，兰州的交通发展还是很迅速的。”

今年，兰州市围绕“先行交通、项目交通、民生交通、智慧交通、产业交通、安全交通”六大领域，全面开展全市综合交通大会战，加快构建“外联内畅、多元立体、绿色智慧”的现代化综合交通体系，着力建设全国性综合交通枢纽城市，为推进强省会行动和建设新时代美丽兰州提供坚强交通支撑。

公路建设稳步推进

2023年10月29日，S50通定高速公路通车运营，实现了通渭县通高速公路目标。11月12日，S32临大高速公路通车运营，实现了积石山县通高速公路目标。12月24日，S25庄天高速庄浪至社棠段通车运营，实现了张家川和清水两个县通高速目标。12月25日，S28灵华高速公路（一期工程）通车运营，实现了灵台和崇信两个县通高速目标。12月26日，G244打庆高速公路通车运营，实现了华池县通高速目标。12月27日，S36安临公路项目通车运营，实现了东乡县通高速公路目标。

随着6条公路项目的通车，今年我省建成高速（一级）公路508公里，计划新增的通渭、张家川、清水、灵台、崇信、华池、东乡、积石山8县通高速目标全部实现，全省通高速县区达到80个，县区通高速率达到93%，全省高速（一级）公路通车里程达到7900公里。

“目前，兰州市‘321’公路骨架路网基本形成，境内国家高速基本全部贯通，高速公路网基本形成以兰州为中心的‘环+放射’型布局，G30连霍高速、G22青兰高速、G6京藏高速、G75兰海高速、G1816乌玛高速5条国家高速公路在此汇聚，实现与川、陕、宁、青、新、蒙等6省（区）省会间高速连通，3小时到达兰西城市群主要城市，便捷通达全国主要城市。”兰州市交通运输委规划科工作人员介绍道。

航空枢纽作用进一步强化

兰州共有中川国际机场和榆中夏官营军用机场两座机场。中川国际机场位于兰州新区北，是西北地区的重要航空港、省级枢纽机场、欧亚航路备降场、航空公司基地机场，是甘肃综合交通运输体系中的重要组成部分。

“去年8月我们成立了甘肃省国际物流集团，民航物流公司作为入驻企业，参与了集团的物流工作。”甘肃物流集团省民航物流公司党委委员、副总经理萧宁告诉记者，兰州由于特殊地理位置优势，对于航空物流货或是货运发货来讲，在时间和资金上都降低了许多。

记者了解到，为实现空铁、空公多种运输方式深度融合发展，近年来我市合力打造互联互通、便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、保障有力的综合货运枢纽体系，提升货物综合运输效率与质量，降低综合运输成本。据萧宁介绍，于2021年9月开工续建的兰州中川国际机场三期扩建工程（货运区工程）目前已进入收尾工作，记者也在现场看到，货运库工程建设有国内库、国际库、中转库、货运站、航空快件分拨中心等。

综合客货枢纽能力稳步提升

作为依托甘肃省唯一一条地方铁路中马铁路而建的物流园，西接国铁兰新线、东接国铁包兰线，实现了新区铁路环线东西贯通。“园区规划建设铁路装卸线14条，年吞吐量1200万吨，现已建成7条铁路装卸线和长大笨重货物、小汽车分拨区、铁路口岸作业区、海关监管区、仓储配套服务区等专业商贸物流作业区全面投运，多次获评全国物流品牌价值百强物流园区。”兰州新区商投集团顺驰物流公司总经理葸学敏说。

记者从兰州市交通运输委了解到，客运方面，我市构建了以兰州客运中心站为主体的综合客运枢纽，优化主城区6个中转枢纽和三县一区客运站布局，综合客运枢纽换乘效率不断增强；货运方面，先后完成兰州榆中定远物流中心、物产集团物流园、兰州和平毅德商贸城等8个货运场站（物流枢纽）的建设，以物流园区为龙头、以产业集群为依托的现代物流体系初具雏形，兰州陆港型、商贸型国家物流枢纽入选国家物流枢纽建设名单。

截至目前，中川北站物流园“兰州号”国际班列业务也已实现常态化开展，共计到发班列835列，涵盖中欧、中亚、南亚、陆海新通道等国际班列，与俄罗斯、德国、哈萨克斯坦等近40个国家开展了经贸合作，累计实现园区货物吞吐量1066万吨，铁路到发量556万吨。

城市路网日趋完善

“首先我的直观体验是非常便利，因为不用考虑堵车的因素，其次时间也固定，我能准确的制定出行计划，非常方便。”乘客张爱丽刚从兰州西站地铁站走出来，今天她要出差去乘坐高铁，提前规划好所以没有因为等车而耽误多余的时间，地铁直接站内换乘高铁，省时又方便。

记者了解到，自2019年6月23日兰州轨道交通1号线开通至今，兰州市已初步形成中心城区轨道交通“十字”骨干网络。目前，轨道1号线和2号线共27座车站，线路总长34.96公里。2023年9月，兰州市城市轨道交通运营里程33.5公里，完成客运量1119.1万人次，进站量968.2万人次，客运强度1.11万人次每公里日，轨道交通时代全新开启。

“公共交通服务方面，兰州市已经形成了以城市轨道交通、快速公交、常规公交、出租车等多制式公共交通协同发展的城市公交系统。”据兰州市交通运输委工作人员介绍，兰州中心城区形成了以南滨河路、北滨河路、南环路、北环路为主的东西向骨干路网，以天水路、敦煌路等为主的南北向辅助路网，“分片区”的道路网络基本形成。截至目前，主城区已建成道路538条760公里，其中快速路2条、主干道135条、次干道118条、支路283条，建成跨黄河桥梁13座。主城区路网密度为6.33公里/平方公里。综合各项指标，兰州市常规公交整体上为居民提供了一个高品质、高质量的出行环境和服务，平均步行距离、出行意愿、候车时长均居于全国领先水平。